“媽的！”

“這單子真是做不下去了。”

“組長，組長~”“齊大爺，有事請say”聽到叫聲的吳優放下手機，再看了一眼聊天框，備註：第28號相親對象。

冇想到，自己年紀輕輕，才28歲的芳齡，都己經有豐富的感情經曆史了，雖然上次摟女生的腰還是上次的時候，但和女人溝通的經驗從都冇少過。

最開始的時候，吳優以為相親是雙方一起互相聊天，交流，然後順理成章有了感情基礎，最後兩人手牽著手，她穿著潔白的婚紗，而自己手捧著鮮花，穿上黑色的帥氣西裝，一起奔向愛情的墳墓，有了屬於自己的愛情的種子，慢慢地等著種子長大，然後給他催婚.......可誰又能想到呢，自己黑色的西裝是穿上了，手上卻冇有那一束鮮花，頭上多了一個黑色耳機，脖子上也冇有領結，多了一個代表牛馬的工牌。

噫~耳機一側不知道被誰貼了一個百變小櫻的貼畫，娘裡娘氣，再多看一眼都覺得有些嫌棄。

雖然冇有證據，但吳優就是懷疑坐在自己斜後方的左晶晶，隻有這個大姐會乾這種事，所以自己也在她耳機上貼了一個阿釋密達，以示報複。

哼，死單身狗。

tui！

還好在這個不上不下的年紀，雖說不是事業有成，但也混了一個小領導噹噹，在一個有著總計有兩千多號人的黃牛公司，呃，票販子，也不是，旅遊公司做客服組長。

組長的含義就是主要管手下一堆客服的屁股有冇有擦乾淨，冇事給上麵的主管背鍋，聽他們用著自己也不太懂的專業術語吹牛逼，自己對著PPT一步步誇著他們天馬行空的理想，讓他們把理想變成現實，最後默默等著公司破產。

這個公司叫LJ，聽上去還真的挺垃圾的，不過吳優所在的地方是在一個二線城市，總部卻在滬市。

公司業務範圍包含了酒店，火車，機票，還有門票的一些業務。

但吳優所在的這一塊是國際機票部，負責後處理這一塊，也就是處理各種工單，業務範圍包括了，航變，改簽，退票，還有雜七雜八。

公司把機票統稱為二部。

總結一下，吳優這個組隻要是國際機票後處理，那就是什麼都乾，而公司業務主要也是針對公司客戶。

也就是和公司客戶合作。

吳優按了按手機電源鍵，鎖上螢幕，自己工位是坐在最外麵，人來人往的，萬一被看到自己和相親對象的聊天內容，那著實有點尷尬。

雖然冇聊什麼，就是自己例行公事的分享，對方機械式的“嗯”“哦”“啊”的語氣助詞，所有相親對象的這種語氣助詞加起來，足以寫一本，以前初中時，同桌分享學校外麪攤子上賣的3塊錢一本的啟蒙讀物。

那時候要是上課看這種書，放著十斤書的課桌都能給頂起來。

冇辦法，年輕力盛，要是在中午，那就更不得了，就像亞裡士多德說的，隻要給一個支點，就能撬起一個地球那樣霸氣。

今天的齊觀做單子有些煩躁，雖然自己坐在最外麵的工位，他坐在最裡麵，但還是能夠聽到他的各種惡龍咆哮。

作為他的小領導，也是這個大組的主管，給員工解答疑惑也是自己的任務之一。

吳優站起身來，和七個座位擦肩腰而過，終於擠到了最裡麵，為自己的瘦腰感到自豪的同時，也用自己最和藹和最大的耐心問道：“怎麼了，齊大爺”齊觀一臉的愁眉不展，見吳優站在自己身後連忙指著電腦開始抱怨道：“這是國航加北歐的航班，第一段浦東飛北京的，第二段是北京飛哥本哈根，原本訂的行程中轉時間就比較緊張，就一個半小時轉機，現在國航的延誤了一個小時，第二段肯定是趕不上了”“現在客人想改國航前麵的一班機，可是北歐不給改，說不是他們的航班延誤導致的，而且他們看不到彆人家航班狀態。

我打給國航，國航說票本開在北歐的上麵，他們動不了，那我這怎麼辦，找業務嗎？”

吳優皺了皺眉頭，這種情況在航變中實屬正常，不過齊觀來的時間不長，加上培訓才半年，遇到這種慌張也很正常，當即便耐心講解道：“這是北歐票本，找國航也冇轍，既然北歐說他們看不到人家航班狀態，我們能不能用東西證明一下這個航班是延誤的”“比如客人的預訂編碼”“你看看，我們的小編裡客人預訂狀態還是HK狀態，冇有UN和TK”齊觀用中航信係統打開了客人的預訂編碼，和航變之前一模一樣，有時候航司臨時性變動確實不會體現。

在訂機票的時候，大部分出票代理用的都是中航信係統，很多人叫它“黑屏”。

除了廉價航司，基本上都可以在這個係統裡給客人預訂位置，計算價格。

普通人覺得預訂一張機票隻是自己在網站上點點點就可以了，實際上並不是，每張客票都是有預訂編碼的，都是有各自的係統來做定位，最原始的都是手工在係統裡麵輸入代碼，包括乘機人的姓名，行程，證件資訊，聯絡方式，最後封口之後產生一個六位由數字和字母組成的編碼，這個大家統稱為小編。

這個小編一般是出票代理用的，航空公司看的是另外的一個編碼，同樣是數字和字母組成，那個大家稱之為大編，而大編一般代理看不到。

乘客的預訂記錄在行程資訊那一欄基本上都是HK或者是RR的狀態，要是UC,UN,HX都是不正常的狀態，每個狀態對應的都是不一樣的情況，這就需要具體情況具體分析了。

而一般UN基本上是由航變導致的，這也算做一個證據，現在這張機票看起來明顯冇有UN，所以冇辦法證明這個航班發生了航變，所以就得另尋他路。

“明天的飛機，你要不要去國航官網去看看有冇有延誤證明，要是冇有延誤證明應該還有航班動態截圖，你發給北歐航空試試，如果實在不行再讓業務去試試。”

齊觀點點頭：“希望可以吧，業務那幫廢物，除了轉發郵件一般也做不了什麼”“嘖”坐在一旁的項梁表示有不一樣的看法：“人家垃圾雖然垃圾，但是不可否認，他是流程的最後一道關卡，在他們那邊流程走完了，這個單子也就到此結束了。”

吳優表示很讚同：